KYOSHO DIE CAST 1:18 TOYOTA CELICA GT-FOUR B.WALDEGARD WINNER SAFARI 1990 NR.3 KS08961A

KYOSHO DIE CAST 1:18 TOYOTA CELICA GT-FOUR B.WALDEGARD WINNER SAFARI 1990 NR.3 KS08961A

Ayant commencé à participer au WRC (Championnat du Monde des Rallyes) dès sa création en 1972, Toyota ne s'est pleinement engagé dans la compétition qu'en 1998. La raison derrière le changement d'orientation d'une participation limitée à un engagement total était l'augmentation spectaculaire de la reconnaissance de la marque et des ventes de Toyota. en Europe qu'apporterait une victoire en WRC. Le modèle choisi pour exécuter ce plan de domination mondiale des rallyes était la première voiture de sport à 4 roues motrices pure race de Toyota, la Celica GT-FOUR (ST165). Non seulement le système d'entraînement a été modifié de FR à FF (modèle de base), mais le design extérieur a été un changement complet de la forme en coin de son prédécesseur au style fluide et doux de la « surface du ruisseau » qui a marqué l'arrivée d'une nouvelle ère. . Bien que les résultats aient été mitigés au cours de sa première année, le soutien de la solidité financière et technique de Toyota a rapidement fait de la Celica GT-FOUR une puissante arme de course de rallye qui a remporté sa première victoire au cours de sa deuxième année de compétition. Avec C. Sainz/L. Moya au volant, Toyota a brisé l'emprise de la Lancia Delta pour remporter le premier titre WRC pour une voiture japonaise en 1990. Les voitures victorieuses des saisons 1990 et 1991 ont été choisies comme modèles, mettant en valeur les différentes spécifications sur asphalte et terre.
Die Cast ultra détaillé sous licence officielle.